zaterdag 30 mei 2015

ZW Abstract/N26




Even terugdenkend aan m'n reeks over de Mechelse Steenweg, moet ik erkennen dat als je vergelijkt met de esthetische grandeur van het eerste ontwerp, je je alleen uitermate kunt verbazen over de huidige treurige banaliteit. Wij Belgen/Vlamingen - en we zijn met velen - zijn niet in staat gebleken onze ruimte op een zinvolle en verantwoorde wijze te ordenen. Utilitair denken en winstbejag (bouwgrond!) hebben de bovenhand gehaald. Dat is des te navranter, omdat je hier en daar nog een glimp kunt opvangen van het mooie Brabantse landschap.

De half-volgebouwde Mechelse Steenweg is nu een belangrijke 'wisselroute' tussen het noord-zuid (E19) en oost-west verkeer (E40/E314). Niet alleen het dagdagelijkse pendelverkeer, maar vooral ook het zware vrachtvervoer  maken de directe omgeving min of meer onleefbaar. Waar het kan, proberen de bewoners zich letterlijk af te schermen van het constante gedreun en gedokker... Te mijden voor voetgangers en fietsers.  Vanaf welke leeftijd kun je met gerust gemoed een kind laten oversteken? Ondertussen worden voortdurend rijwoningen bijgebouwd, her en der nog meer handelszaken en firma's die er een complete mikmak van maken.


vrijdag 22 mei 2015

Ontwerp en aanleg N26 - Mechelse Stnwg (23)

Zakelijk



PS: Dit is - misschien voorlopig - het laatste beeld van dit project over de Mechelse Steenweg ter hoogte van Herent/Winksele-Delle. Daarin wou ik iets 'tonen' van wat sinds de jaren '50 van de vorige eeuw voor velen in Vlaanderen hun dagelijkse leef- en/of verkeersomgeving is geworden... 
Er is opgemerkt dat er in de reeks weinig mensen voorkomen. Inderdaad: buiten enkele fietsers of haastige voetgangers, zitten de mensen vooral in hun wagen.

maandag 18 mei 2015

zondag 10 mei 2015

vrijdag 8 mei 2015

Ontwerp en aanleg N26 - Mechelse Stnwg (20)

Surreëel (1)




Surreëel (2)



Station Herent

maandag 4 mei 2015